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史上最大空难:日航坠机520人遇难,为何四个女性能幸存

时间:2019-10-12 16:58:54编辑:阿泽

1985年8月12日,日本发生一起史上最大空难:一架波音747-100SR型日航客机,搭载524名乘客及机组员,不幸坠毁,造成520人罹难,仅4人幸存。此次空难事件,是世界上单一架次飞机的空难中,死伤最惨重的,被称为“日本航空123号航班空难事件”。

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图为空难前的日航波音747-100SR型客机,飞机编号JA8119。当时,飞机从日本东京的羽田机场,预定飞往大阪伊丹机场,不料刚升空十三分钟,到达两万4英尺高空,尾翼突然脱落,机尾顶部出现了一个直径约1.5米的大洞,飞机遇到了严重故障。

机长和其他驾驶员努力控制飞机平稳,试图返回羽田机场。但半个小时后,飞机在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁,机头撞击山体,很惨烈。地面控制台听到机长的最后一句话是:“拉!使劲拉!”

飞机坠落的残骸。由于失事现场位于山区,而且正在下雨,导致救援人员无法连夜赶到现场搜救,第二天才赶到现场。此时距离坠机已经过去了14小时,一些本可以救治的伤员重伤而死。事后,搜救队的拖延遭到无数批评。

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图为搜救队在飞机残骸边寻找幸存者。

由于坠毁时猛烈撞击发生大火,所以大部分遇难者的遗体残缺不全。为了辨认遇难者身份,日本动用了许多当地医师以及全国的法医和牙医(当时没有DNA识别技术)。艰难的辨认工作,从夏天一直到该年冬天才完成。

现场的罹难者。该班机的乘客大多为日本人,共计:日本乘客488人,西德1人,中国1人,意大利2人,香港4人,英国1人,美国2人,其他10人,机组15人。

只有四人奇迹般获救,巧合的是,她们都是女性:1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩。事实上,世界多次大空难的统计显示,女性(尤其未成年女性)和儿童更容易在空难中幸存,因为女性身体比较软,孩子则骨骼小,他们身体弹性好,在座椅的包裹下撞击时不会‘硬碰硬’,能更好地保护自己。

幸存女孩被救援直升机营救的一幕。

这架波音客机是日本国内线专用的短程高承载型客机,采取了非常高比例的经济舱座位配置,导致载客人数远高于一般同级客机,所以死亡也及其惨重。图为飞机乘员位置一览图,桃色的四点是幸存者座椅位置,都在后排靠中央。当然,后排并不意味空难生存率高,但由于这次是机头撞山,所以后排相对幸运些。

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空难原因后来查明:此前该机在大阪国际机场着陆时曾经机体尾部触地,但是日航工程师对这起事故造成的压力隔板毁坏的不当修理,使得金属疲劳达到了极限,无法再承受气压差而破裂,导致机体无法控制而坠毁。

日本警方以业务过失致死的罪名,将日航以及波音公司的相关人员20人起诉,但最后都获不起诉处分。而日航的几位高阶主管、波音公司的一位工程师,因为班机维修不当导致坠毁,而羞愧自杀。图为遇难者遗体安置场所之碑。

对逝去的亲人,家属永远难以忘记。图为2015年空难30周年时,遇难者遗属团体“812联络会”的成员及当地志愿者制作为空中安全祈福的灯笼。